你的爱车是不是最近有点不对劲？启动的时候慢吞吞的，跑起来又没精神，油耗还蹭蹭往上涨？别急，今天咱们就来聊聊一个容易被忽视的小部件——进气温度传感器脏了会怎样。这玩意儿虽然小，但一旦出问题，你的发动机可就要遭罪了。咱们从几个方面来扒一扒，让你对它有个全面的了解。

进气温度传感器是个啥？

想搞明白进气温度传感器脏了会怎样，得先知道它到底是干嘛的。简单来说，进气温度传感器就像发动机的“体温计”，负责监测进入发动机的空气温度。为啥要测温度呢？因为空气的温度会影响它的密度，进而影响发动机的喷油量和点火时机。要是传感器坏了或者脏了，发动机就没办法准确判断空气的温度，喷油和点火自然也就乱套了。

举个栗子，要是传感器显示空气很冷，其实空气并不冷，发动机就会多喷油，结果就是混合气太浓，发动机启动困难，甚至冒黑烟。反过来，要是传感器显示空气很热，其实空气并不热，发动机就会少喷油，结果就是混合气太稀，发动机动力不足，油耗还涨。

进气温度传感器脏了会怎样？

现在咱们来重点说说进气温度传感器脏了会怎样。传感器脏了，主要就是两种情况：一种是电路被脏东西堵住了，另一种是传感器本身被脏东西覆盖了。不管是哪种情况，结果都是一样的——传感器无法正常工作，发动机就会出问题。

1. 启动困难

这是最常见的一个症状。你可能会发现，车子在冷天启动特别费劲，有时候甚至启动不了。为啥呢？因为传感器脏了，显示的温度不准确，发动机就按照错误的温度来喷油。要是显示温度很低，发动机就会多喷油，结果就是混合气太浓，启动困难。

2. 怠速不稳

要是传感器脏了，发动机在怠速时可能会抖动，甚至出现熄火的情况。这是因为传感器无法准确提供温度信息，发动机的喷油和点火就会时好时坏，导致发动机运转不稳定。

3. 加速无力

你可能会发现，车子在加速时感觉特别没劲，提速慢，甚至感觉不到推背感。这是因为传感器脏了，发动机无法准确判断空气的温度，喷油量就会时多时少，导致发动机动力不足。

4. 油耗增加

传感器脏了，发动机的喷油量就会乱套，混合气要么太浓，要么太稀，发动机燃烧不充分，自然就会油耗增加。你可能会发现，车子跑同样的路程，油耗比平时高不少。

5. 尾气排放超标

传感器脏了，发动机燃烧不充分，尾气中的有害物质就会增加，导致尾气排放超标。这不仅对环境不好，还可能让你在年检时过不去。

怎么判断进气温度传感器脏了？

要想判断进气温度传感器是不是脏了，可以观察以下几个方面：

1. 观察故障灯：要是你的车有故障灯，并且故障灯亮了，那很可能是传感器出了问题。你可以用诊断仪读取故障码，看看是不是与进气温度传感器相关的故障码。

2. 观察数据流：现在很多车都有行车电脑，可以显示各种传感器的数据流。你可以观察进气温度传感器的读数，看看是不是与实际温度不符。比如，在冷天，要是读数显示的温度很高，那很可能是传感器脏了。

3. 检查传感器：你可以自己检查一下传感器，看看是不是有明显的脏东西。比如，传感器表面有没有油污、灰尘，或者线束有没有破损。要是传感器安装在进气管上，你可以拆下来用干净的布擦干净，看看问题是不是解决了。

怎么清理进气温度传感器？

要是确定是传感器脏了，你可以自己动手清理一下。清理方法如下：

1. 断开电源：在清理之前，先断开传感器的电源，以免触电。

2. 拆下传感器：根据你的车型，找到进气温度传感器，并拆下来。有些传感器的拆装比较复杂，最好参考维修手册。

3. 清理传感器：用干净的布擦干净传感器表面，特别是金属触点部分。如果传感器表面有油污，可以用酒精擦干净。

4. 检查线束：顺便检查一下传感器的线束，看看有没有破损或者腐蚀的地方。如果有，最好更换新的线束。

5. 重新安装：清理完毕后，重新安装传感器，并连接电源。

6. 测试：安装完毕后，启动发动机，观察车子是不是恢复正常了。

什么时候需要更换传感器？

要是清理后问题仍然存在，或者传感器已经损坏，那就需要更换了。更换传感器的方法如下：

1. 购买新传感器：根据你的车型，购买